Jak wymienić klocki i tarcze hamulcowe

Poradnik dodany przez: TCE
71480 5

Wymiana klocków hamulcowych to czynność, która na pozór może wydawać się trudna, jednak w rzeczywistości jest całkiem inaczej. Klocki hamulcowe oraz tarcze hamulcowe to elementy układu hamulcowego, które przy użyciu prostych narzędzi, możemy samodzielnie wymienić, w niedługim czasie. W warsztacie samochodowym tak przyjemność przeważnie sporo nas kosztuje, a kiedy doliczymy koszty związane z zakupem części, suma robi się całkiem pokaźna. Zatem jak wymienić tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe? W dobie internetu zawsze polecam odnaleźć nasz układ hamulcowy w wyszukiwarce, tam przeważnie znajdziemy informacje jak wymienić klocki w naszym modelu auta. Jest tam wykaz potrzebnych narzędzi oraz sposób podejścia. Generalnie wszystko zaczyna się od odkręcenia i zdjęcia koła oraz zabezpieczeniem auta przed upadkiem z podnośnika. Kolejnym krokiem jest odkręcenie zacisku, który przeważnie montowany jest na dwóch śrubach. Kiedy się z tym uporamy wystarczy odpiąć spinkę i wyciągnąć klocki. Pełniejsze informacje uzyskacie oglądając ten poradnik, do którego gorąco zapraszam.

Składniki:

  • Klocki hamulcowe
  • Tarcze hamulcowe
  • Płyn hamulcowy
  • Zestaw narzędzi

Do poradnika Jak wymienić klocki i tarcze hamulcowe przypisano następujące tagi:

porady klocki hamulcowe tarcze hamulcowe układ hamulcowy jak wymienić jak wymienić klocki wymiana klocków hamulcowych

Skomentuj poradnik

Poradnik Jak wymienić klocki i tarcze hamulcowe skomentowało 6 osób.

Awatar użytkownika
Pozostało 1500 znaków

Komentarze

  1. Awatar użytkownika jarki

    jarki

    Jun 01, 2015

    kolego, jeżeli tak "naprawiasz" hamulce, to proszę nie jeździj za mną...

  1. Awatar użytkownika skorpion200

    skorpion200

    Aug 06, 2014

    a ja dodam że zapomnialeś dodać zabezpieczenie do tych klocków (tą sprężynkę)

  1. Awatar użytkownika nikoo1

    nikoo1

    Oct 23, 2013

    Kolego " mechaniku" za taki pokaz powinno się lądować w kryminale. Mam nadzieje że żaden laik nie potraktował tego filmiku jako instruktażu. Zrobiłeś dokładnie wszystko jak nie wolno robić. To nie wymiana papieru w kiblu a naprawdę odpowiedzialna czynność. Brudna piasta powoduje bicie poprzeczne tarczy , smar ochronny nie ulega wypaleniu lecz natłuszcza klocek który możesz wysłać już w kosmos. nie wyczyściłeś prowadnic klocka, nie mówiąc o smarowaniu specjalnym smarem . Brak słów . Wykasuj ten film PROSZĘ !!!!!!!

  1. Awatar użytkownika Zibby

    Zibby

    Oct 12, 2013

    Kolego.Pokazałeś raczej jak nie nalezy obchodzić się z układem hamulcowym.
    Mam nadzieję,że nie zrobiłeś sobie krzywdy przy pierwszym hamowaniu na tłustych tarczach.

  1. Awatar użytkownika Bananicho

    Bananicho

    Oct 06, 2013

    a ja sugerował bym wyczyścic piaste, bo moga się tarcze pokrzywic

  1. Awatar użytkownika spajkej

    spajkej

    Sep 17, 2013

    sugeruje jeszcze czyscic prowadnice klocków hamulcowych, zapieczone lub brudne prowadnice moga skutecznie zmienic płaszczyzne scierania sie klocka ham.